燃油喷射技术实现了轻量化设计与电子引擎管理的完美结合。配备该技术的STIHL工具拥有令人瞩目的功率重量比和紧凑结构，助您快速高效完成作业。

燃油喷射技术是将燃油-空气混合气导入内燃机气缸的系统。就其功能而言，它是化油器的替代方案，并早已成为汽车发动机的首选技术。要深入理解燃油喷射，需要先了解发动机的基本工作原理。

要实现最佳发动机性能，不仅取决于所用燃油，还取决于与之混合的空气量。发动机内循环的大部分燃油实际上充当催化剂，帮助空气中的氧气与燃油中的碳氢化合物颗粒发生反应。因此，发动机对燃油的核心要求是：在正确的时间、正确的位置提供正确的油量。只有比例完美的空气-燃油混合气才能确保快速、充分的燃烧，使发动机发挥全部潜能。设计高性能、可靠发动机的关键就在于确保这种混合气的精确配比。

在发动机中提供理想油气混合的一种方式是使用化油器。这是一项历史悠久但实际极为复杂的技术——化油器是一种主要依赖进气压力与大气压力之间压差的机械部件。经过正确调校的化油器可以平稳运行，但必须注意可能对其功能产生负面影响的因素，包括海拔和温度波动、空气滤清器污染、发动机磨损或燃油质量等。选择配备M-Tronic技术的设备可以部分应对这些外部因素，而另一种更优的解决方案就是燃油喷射。

化油器利用压力差使燃油与空气混合，而燃油喷射技术则通过喷油阀直接将燃油输送到曲轴箱（或如突破性的STIHL MS 500i油锯那样直接喷入进气歧管）。喷射泵保持燃油压力恒定，从而确保喷油阀在使用过程中的任何时刻都能提供精确的燃油量。

燃油喷射技术可通过不同方式实现，我们将其归纳为三大主要类别：

由于取消了化油器及其相关组件，MS 500i实现了显著的轻量化，1.24kg/kW的功率重量比堪称业界标杆。对于高强度林业作业的专业用户而言，这款80cm³级别的燃油喷射油锯展现出远超同级的动力表现——无论是冷启动还是热机状态，都能提供迅猛的加速性能和极佳的启动特性。

燃油喷射系统的应用使各类作业变得轻松高效，该发动机经过全面优化设计，兼具轻量化结构与理想排量。MS 500i内置发电机设计摒弃了传统飞轮磁铁，控制单元直接集成于飞轮之上。这种创新结构不仅提升了冷却效率，还使得飞轮尺寸较同级传统油锯缩小20%。怠速所需的额外飞轮质量由风扇叶片下方的钢环提供，该设计既补偿了飞轮减重的影响，又降低了曲轴负荷，进一步实现整机减重。喷射控制单元在油箱舱体的布局也经过精心设计，确保最佳排量配比、重量分布与重心位置，从而打造出更紧凑轻量的喷射动力系统。

• 汽油油锯市场最佳功率重量比：1.24kg/kW

• 非凡加速性能：0.25秒即可从怠速升至最高转速

• 全工况优化动力输出

• 全天候、全海拔无差别启动性能

• 简化启动流程（取消阻风门操纵杆）

• 智能运行（无需手动调节）